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三河機械濃縮機廠家介紹
  
    三河機械濃縮機廠家介紹:
 
    三河機械為您介紹濃縮機廠家的新聞資訊:
 
    一般的濃縮機都是采用的內(nèi)置溢流溝,與槽頂?shù)拈g隔有些遠,并且還被木板蓋住,操作員根本無法觀察到溢流的情況,長時間堆集,不處理,容易淹沒溢流溝,使溢流失效。改進方法:能夠撤銷濃縮槽出液的操控閥,將出液改為進液操控,把濃縮產(chǎn)能及濃縮作用改由進液閥門操控,這樣通過溢流后的上清液能夠被及時排出,可保證溢流溝不被淹、不積渣。沉降槽槽幫較淺高低并不影響其出產(chǎn)能力,首要取決于沉降速度和槽體的沉降面積,但實際上,濃縮槽內(nèi)的固體顆粒并不是在靜態(tài)液中自在沉降的,顆粒在下降的過程中,會隨著礦漿的密度增加而逐漸減小沉降速度,當槽中的截面到達臨界速度時候,假如槽幫太淺,濃縮作用很難操控。雖然槽體本身不大,在不影響弄清度的情況下,能夠適當?shù)奶砑硬垠w高度,這樣不僅能進步弄清液的溢流速度,還能進步底流濃度。別的,將5層沉降槽改為3層,抽掉其間的二、四層,可添加溢流產(chǎn)值30以上。彼此交織型長短刮臂濃縮機的刮臂是兩對工字梁長短型,以十字型裝置,每根刮臂上的刮板之間都留有空間,且長短刮臂上的刮板都彼此交織著,在刮渣的過程中,由于刮渣的阻力非常大,所以每次刮動,渣的移動間隔都很小。內(nèi)部的沉渣有必要通過長臂刮板-短臂刮板-長臂刮板-短臂刮板的多次作用才能將其渣體排出,這種間斷性作業(yè)使得排渣的功率非常低。可將濃縮機的巨細刮臂改為兩根對稱的桁架刮臂,呈三角狀,前后刮板間彼此重疊10-30mm,刮板高度依據(jù)刮渣量來確認。這樣的規(guī)劃能夠保證刮臂連續(xù)刮渣,重量輕,穩(wěn)定性好,抗彎性能好,工作阻力小。

     三河機械濃縮機廠家介紹(圖1)
 
    濃縮機調(diào)試:
 
    1、翻開提耙油缸支座的有機玻璃蓋板,拆下行程開關,但不要拆掉電源線。
 
    2、堵死液壓馬達的進油口,可在進油口的膠管接頭內(nèi)放置一個一角硬幣,在將接頭擰緊。
 
    3、封閉提耙油缸上的節(jié)流閥。
 
    4、翻開油泵,旋動油泵旋鈕,將指針定在“5”刻度上。
 
    5、旋動溢流閥旋鈕,使之翻開,處于溢流狀況。
 
    6、旋動壓力表開關旋鈕,接通壓力表油路。
 
    7、起動電機,油泵順時針旋轉(zhuǎn),工作2~3分鐘。
 
    8、緩慢調(diào)理溢流閥,油壓逐漸上升,當壓力表指示的壓力處于3Mpa時,中止調(diào)理溢流閥。
 
    9、調(diào)理壓力繼電器,使其工作壓力處于3Mpa時,電磁閥動作。
 
    10、按提耙按鈕,耙架開端提高,使耙架提高至高方位。此刻,繼續(xù)按住提耙按鈕,油壓上升,觀察壓力表,當壓力升至12Mpa時,鎖緊提耙溢流閥。當電磁閥斷電后,調(diào)理轉(zhuǎn)耙溢流閥為6.3Mpa,鎖緊轉(zhuǎn)耙溢流閥。
 
     11、緩慢翻開節(jié)流閥,壓力逐漸下降,當壓力下降至小于1.5Mpa時,耙架依托本身的重量逐漸下降,直至低方位。
 
     12、將行程開關按原方位裝好,再調(diào)試提耙,當耙架提高到高方位時,碰塊頂?shù)叫谐涕_關,堵截提耙電磁閥,耙架中止上升。以上手動提耙、降耙的調(diào)試完畢。
 
    13、手動提耙調(diào)試完畢后,濃縮機即處于主動提耙狀況。當濃縮機正常運行時,主動提耙過程:當耙架刮泥阻力大于3Mpa時,壓力繼電器、電磁閥動作,堵截向液壓馬達供油,耙架即中止運行,開端主動提耙,約5~6秒鐘,電磁閥再次動作,恢復向液壓馬達供油,耙架又開端滾動,若此刻刮泥阻力減小至3Mpa以下,耙架即在此高度上反轉(zhuǎn),若刮泥阻力再減小,則耙架靠自重慢慢降至低方位。若一次提耙后,刮泥阻力未減小,仍大于3Mpa,則按上述動作再次提耙、降耙。若二次提耙后,刮泥阻力仍大于3Mpa,則第三次提耙,直至觸動行程開關,耙架中止上升。壓力繼續(xù)添加到過載設定值,濃縮機中止工作。此刻,應找出毛病,及時掃除,再手動開機。
 
    14、耙架反轉(zhuǎn)調(diào)試時,先關停電機,此刻油壓迅速下降,直至無壓力。
 
    15、取出液壓馬達進口內(nèi)的硬幣,再將接頭接好。
 
    16、起動電機,油泵工作,耙架開端滾動,留意耙架應逆時針方向反轉(zhuǎn),每轉(zhuǎn)一圈的時間調(diào)定在10~15分鐘。
 
  濃縮機常見故障:
 
    1、齒輪響、打滑,齒輪響的或許原因有,齒輪沖突過于嚴峻,導致齒輪嚙合差;軸承空隙過大、螺絲松動以及軸曲折導致齒輪響動;當齒輪嚙合面被金屬物卡住時,呈現(xiàn)響聲;軌道不平,接頭松動等。齒輪打滑的或許原因有濃縮機設備負荷過重齒輪沖突力不行,濃縮機池底礦砂堆積。
 
    2、電機、軸承發(fā)熱,電機發(fā)熱的首要原因有,短少潤滑油不良或潤滑作用不佳;軸承、支撐器磨損太過嚴峻;濃縮機設備負荷增加;單相運行等。軸承過熱首要原因有:滑動軸承過熱或軸承空隙過大;軸裝置的方位不正呈現(xiàn)接觸不良;潤滑油不純或用量不行;濃縮設備負荷過重;彈子磨損或破裂。
 
    3、關于濃縮機處理量、出產(chǎn)負荷低和濃縮機底流濃度低,且不穩(wěn)定的問題,形成濃縮機處理量低的主復原因是濃縮機筒規(guī)劃不合理形成的,現(xiàn)場濃縮機不具備主動稀釋系統(tǒng),高濃度物料直接絮凝沉降。現(xiàn)在濃縮機布料在筒內(nèi)液面下1.2m的化置,礦漿由稀釋罐通過高度差經(jīng)布料管分兩頭分別沿筒的切線方向進料。布料不均勻,并且離筒絮凝劑的添加點間隔太遠,進筒的礦漿含固量30左右,濃度1.25t/m3左右。添加的絮凝劑的濃度約1比重接近于水,筒參加的絮凝刺根本捕捉小劍礦漿顆粒,隨行清液溢流出濃銜機,絮凝劑利用率低,濃密作用差。依據(jù)試驗證明,濃縮機進料的主動稀釋是非常重要的,進料礦漿在濃縮機內(nèi)部經(jīng)主動稀釋后,單位面積的處理量大大進步。運用浮選精礦樣品試驗的“處理量與進料濃度曲線圖。依據(jù)絮凝劑的沉降作用試驗標明礦漿含固量在10左右,沉降速度快,沉降作用好,而進筒的礦漿含固量在30左右,沉降速度慢,沉降作用差,礦漿稀釋含固從30降至10沉降速度較快,且比較完全。為把進筒的礦漿稀釋到10,需要很大的稀釋水量,有必要考慮濃縮機自供水稀釋。由于濃縮機筒規(guī)劃不合理,絮凝沉降作用非常差,濃縮機底流濃度也相對較低,并且不穩(wěn)定,因而有必要對其進行改造。
 
    4、關于濃縮機給料管容易周期性阻塞的問題,形成給料管阻塞的原因首要是管、傾斜度以及礦漿稀釋濃度等設汁不合理形成的。
 
    5、關于濃縮機容易跑混問題,礦漿在稀釋罐加水稀釋后以必定的線速度進入筒,一部分礦漿越過筒筒壁流到弄清層;別的礦漿征稀釋罐}皮參加人量的水稀釋后含固量下降,進人簡形成簡內(nèi)礦漿的密度與外部溢流弄清水的密度減小,這樣筒的磷礦漿便會流到筒外,形成溢流弄清水跑渾。因而,有必要對濃縮機的進料方式和筒的結(jié)構(gòu)進行技術(shù)改造。
 
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